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Archivos diarios: 9 mayo, 2019

Video: Olga Riutort publicó sus propios «bloopers» de campaña

La candidata a intendenta Olga Riutort compartió un video con los "bloopers" de su campaña electoral, en el marco de las últimas 24 horas antes de la veda electoral por los comicios del próximo 12 de mayo. Con una edición que apunta a lo humorístico, en un intento de bajar el tono al fuerte clima electoral, Riutort publicó un video en su canal de Youtube con todos los errores que tuvo al grabar sus campañas. En las imágenes se pueden observar los diversos actos fallidos de la candidata en los distintos spots audiovisuales de Fuerza de la Gente. Sin embargo, hasta el momento, el video no se vio replicado en ninguna de sus redes sociales. En uno de sus últimos posteos, Riutort había asegurado que junto a su partido y al candidato a Viceintendente, Martín Llarena, se han "preparado muchísimo" y que los vecinos cordobeses "el domingo tienen el poder de hacerme intendenta". ‬ "Yo se que puedo": Olga Riutort y un mensaje de cara a las elecciones

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La presentación del libro de Cristina Kirchner, en fotos

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408 caballos en el motor: el primer Mercedes 100% eléctrico acaba de ser presentado en Barcelona

Mercedes-Benz España presentó en el marco del Automobile Barcelona el modelo EQC, el primer automóvil 100% eléctrico de su nueva marca EQ, que se incluye dentro de la estrategia de electrificación de vehículos que ha impulsado la empresa. Con esta estrategia, Mercedes-Benz Cars se propone liderar la movilidad sostenible, para lo que ha acelerado la electrificación de sus vehículos, con el impulso de la expansión de su cartera de productos formada por la marca EQ, con una inversión de unos 10.000 millones de euros. El presidente de de Mercedes-Benz España, Roland Schell, explicó que "EQ es sinónimo de movilidad eléctrica inteligente, de diseño atractivo, de una conducción fuera de lo común y de máxima seguridad". No obstante, el protagonista de la presentación fue el nuevo EQC, primer integrante de la nueva marca EQ de modelos 100% eléctricos, que cuenta con un "elevado dinamismo", gracias sus dos motores eléctricos -uno en cada el eje- con una potencia total de 408 caballos. Además, la estrategia de gestión de la energía le permite alcanzar una autonomía eléctrica de más de 400 kilómetros, según el ciclo WLTP, y también puede recargar su batería con una potencia máxima de hasta 110 kW, empleando unos 40 minutos para un incremento del 10% al 80% de carga. Claro que, habida cuenta de que ya la marca de la estrella no hace autos baratos, los precios de su primer vehículo 100% eléctrico son directamente astronómicos: arrancan en los 71.281 euros y llegan hasta los 84.930 euros (en plata argentina hoy, hablamos de entre 3.774.574 y 4.500.000 pesos) Apuesta por los vehículos eléctricos en toda la gama La electrificación que quiere impulsar la firma de automóviles está siendo implementada de manera intensiva en todos sus modelos en base a tres tecnologías: EQ Boost (hibridación suave de 48 voltios), EQ Power (híbridos enchufables) y la nueva gama de vehículos 100% eléctricos EQ. Para el año 2022, la firma ha asegurado que toda la gama Mercedes-Benz "estará lista para ser electrificada", a través de diferentes alternativas electrificadas disponibles en cada segmento, desde el sistema eléctrico de 48 voltios (EQ Boost), los híbridos enchufables (EQ Power) y más de diez vehículos totalmente eléctricos (EQ), alimentados por baterías o pilas de combustible. Además, el fabricante alemán Daimler está invirtiendo más de 1.000 millones de euros en una red global de producción de baterías dentro de la red mundial de producción de Mercedes-Benz, según explican desde la empresa. El fabricante alemán espera que los modelos eléctricos representen entre el 15% y el 25% de las ventas totales de Mercedes-Benz Cars para el año 2025, dependiendo de las condiciones marco, como el desarrollo de la infraestructura, las preferencias de los clientes y el desarrollo adicional de la situación legal específica de cada mercado.

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Samsung presentó la cámara para smartphone con mayor resolución que existe hoy

Samsung anunció este jueves sus nuevas cámaras para móviles ISOCELL Bright GW1, de 64 megapíxeles, que cuentan con un sensor que la compañía reinvindica como la mayor resolución disponible actualmente en la industria de las cámaras para smartphones, además de presentar un nuevo modelo de cámara de 48 megapíxeles (GW2). Las nuevas cámaras de de Samsung emplean un sensor de 0,8 micrómetros, con el que logra "el tamaño de píxel más pequeño actualmente en el mercado", y que lo lleva de las versiones de 20 megapíxeles a las nuevas de hasta 64, según asegurado la compañía. El vicepresidente ejecutivo del negocio del sensor de Samsung Electronics, Yongin Park, asegura que la nueva cámara "va a ayudar a cambiar la forma en que grabamos nuestras vidas diariamente", como explica en la nota. La compañía está utilizando tecnología Tetracell, que mediante la combinación de píxeles permite al GW1 producir imágenes de 16MP luminosas en entornos donde haya poca luz y tomas de 64MP muy detalladas en lugares con mucha iluminación. Para acercarse a la manera en que el ojo humano percibe su entorno, en ambientes con iluminación mezclada, GW1 da soporte para el alto rango dinámico (HDR) a tiempo real hasta los 100 decibelios. La gama dinámica de un sensor de imagen convencional está en los 60dB aproximadamente, mientras que la del ojo humano suele estar alrededor de los 120dB, según destaca Samsung. Samsung también declara que el sensor 64MP contará con la tecnología de autofoco por detección de súper fase (Super PD) para que la detección sea más rápida, y con grabación de vídeos de alta definición a 480 fotogramas por segundo, que permitirá cámara lenta. También cuenta con conversión de ganancia dual (DCG), que permitirá al sensor utilizar de manera más efectiva la luz recibida en entornos más luminosos. Además del modelo de 64MP, Samsung también anunció la llegada del sensor 48MP ISOCELL Bright GM2, que también ofrece conversión de ganancia dual y autofoco por detección de súper fase. La compañía asegura que está previsto que ambos sensores sean lanzados en la segunda mitad de 2019, por lo que podría llegar a los primeros dispositivos antes de que acabe el año.

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