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Archivos mensuales: junio 2019

Chris Hughes, cofundador de Facebook, avisa de que la criptomoneda Libra otorgará poder «a manos equivocadas»

El empresario Chris Hughes, uno de los cofundadores de Facebook junto a Mark Zuckerberg, ha alertado de que la creación de una criptodivisa por parte de la red social implicará poner poder "en manos equivocadas". En una columna publicada en el diario británico 'Financial Times', Hughes ha asegurado que si los reguladores no actúan ahora, "muy pronto será demasiado tarde". "Esta divisa insertará una capa corporativa en el control monetario, situada entre los bancos centrales y los individuos. Inevitablemente, estas compañías pondrán sus intereses privados --beneficios e influencia-- por encima de los públicos". Especialistas celebraron la creación de “Libra”, la criptomoneda de Facebook Qué obstáculos enfrentará Libra, la moneda virtual de Facebook Facebook anuncia una billetera digital para negociar su criptomoneda Libra Libra, la criptodivisa anunciada por Facebook esta semana, será administrada por una asociación radicada en Suiza de la que ya forman parte un total de 28 empresas privadas. Entre ellas se encuentran Mastercard, PayPal, Visa, Uber o Vodafone, además de los fondos de capital riesgo Andreessen Horowitz, Breakthrough Initiatives, Ribbit Capital, Thrive Capital y Union Square Ventures. La crítica de Hughes se centra, además, en el hecho de que los activos y los depósitos que respaldan el valor de Libra estarán denominados en euros y dólares, lo que restará poder a los bancos centrales de los mercados emergentes y países en desarrollo. "Si el suficiente número de personas abandona sus divisas locales, se podría amenazar la capacidad de los Gobiernos de los mercados emergentes de controlar su masa monetaria, los tipos de cambio y, en algunos casos, la posibilidad de establecer controles de capital", ha subrayado el cofundador de la red social estadounidense. El empresario ha recomendado a los países en desarrollo que ralenticen el avance de Facebook prohibiendo de forma temporal a los bancos locales y las redes de procesamiento de pagos aceptar Libras. "Los supervisores han subestimado el poder de Facebook en el pasado, permitiéndola hacerse con rivales potenciales como WhatsApp o Instagram. En esta ocasión, el escrutinio por los reguladores apropiados debe ser exhaustivo", ha apostillado. facebook-1_1560951299_1561127054.jpg

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Google Maps cerró más de 3 millones de perfiles falsos de empresas en 2018

Google Maps cerró el año pasado más de 3 millones de perfiles de empresas que aparecían como negocios locales, pero que en realidad eran falsos y que buscaban engañar a los clientes, como ha asegurado Google en respuesta a la polémica por un reportaje de The Wall Street Journal en el que se alertaba sobra la presencia de millones de perfiles falsos de empresas en la plataforma. Según un comunicado de Google Maps, los denominados "timadores de negocios se aprovechan de las listas locales para obtener beneficio", introduciendo perfiles falsos de empresas en los listados de Google utilizados en Maps. A través de estas prácticas, los estafadores cobran a los propietarios de las empresas por servicios que realmente son gratis, engañan a los consumidores haciéndoles creer que son negocios reales para cobrarles más dinero del que corresponde por el servicio prestado, y se hacen pasar por empresas reales para después vender sus datos. The Wall Street Journal denunció la presencia de millones de perfiles de empresas falsas en Google Maps, citando el caso de una mujer que había utilizado Google Maps para llamar a una empresa de reparación conocida, pero el número de teléfono era falso y el operario que acudió le cobró el doble de lo habitual. Ethan Russell, director de Producto de Google Maps, asegura en el comunicado que, a pesar de ello, los perfiles de negocios falsos sólo representan "un pequeño porcentaje del total de perfiles de negocios en Google", y que ya han llevado a cabo medidas para acabar con ello, aunque siguen trabajando. Así, aseguran que cerraron más de 3 millones de perfiles falsos en 2018, de los cuales más del 90 por ciento fueron eliminados antes de que ningún usuario viera el perfil, siendo sus sistemas internos los responsables de más del 85 por ciento de esas eliminaciones. A pesar de ello, más de 250.000 cuentas falsas se cerraron por el aviso de sus usuarios, y además deshabilitaron más de 150.000 cuentas de usuario abusivas el pasado año, un 50 por ciento más que en 2017. Este año Google ya ha introducido una nueva forma de comunicación en caso de que algún usuario vea algún perfil de negocio sospechoso, aunque el usuario debe primero visitar sus políticas para determinar si el asunto se debe informar o no. Este nuevo método consiste en que el usuario puede avisar de un perfil falso de negocio a Google Maps de manera individual o múltiple. En el primer caso, Google investigará el perfil y si efectivamente viola sus políticas lo eliminará, aunque si además se trata de un perfil sospechoso de un abuso mayor también se investigarán las cuentas asociadas a él. En el segundo caso, para comunicar varios perfiles a la vez, se tendrá que enviar un formulario que proporciona Google. 1200x630wa_1561125316.png

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Los controladores aéreos anunciaron protestas, en tanto las compañías modifican horarios

La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) continuarán el viernes y hasta fin de mes con las medidas de fuerza en los aeropuertos del país, en protesta por las "condiciones degradadas" en las que se presta el servicio. En tanto las compañías aéreas mantendrán las modificaciones de los horarios de partida de los vuelos que coincidan con la medida de fuerza, por lo que tanto en Aeroparque como en Ezeiza, el cese de actividades tendrá, al igual que este jueves, un escaso impacto. Ambos aeropuertos funcionaron este jueves con normalidad, aunque no se registraron despegues. En Aeroparque entre las 9 y las 10 y entre las 19 y las 20 y en Ezeiza no despegaron aviones entre las 10 y las 11 y entre las 20 y las 21, pero al haberse reprogramado las partidas, la operación no se vio afectada. "Esta medida resguarda la vida, la seguridad y la salud de toda la población, tripulaciones y/o pasajeros, ya que solo afectará a las aeronaves en tierra, garantizando la seguridad operacional", declaró el gremio en un comunicado, aunque aceptó que "podrían provocarse demoras en aeropuertos de todo el territorio nacional". Aeropuertos afectados El gremio que nuclea a los controladores aéreos precisó que las medidas se realizarán el viernes en los aeropuertos del interior del país, entre las 9 y las 11 y entre las 19 y las 21; el sábado 22, de 9 a 11 y de 15 a 17; el martes 25, de 9 a 11 y de 19 a 21; el jueves 27, de 9 a 11 y de 19 a 21; y el sábado 29, de 9 a 11 y de 15 a 17. En tanto, en Aeroparque el cese ocurrirá entre las 9 y las 10 y entre las 19 y las 20, a la vez que en Ezeiza será entre las 10 y las 11 y entre las 20 y las 21. Agregó que "quedan exceptuadas las aeronaves en emergencia y/o aeronaves afectadas al servicio de búsqueda y salvamento y/o traslados sanitarios y de órganos y/o aeronaves del ADIZ y/o humanitarias y oficiales". Los controladores argumentaron que las medidas fueron decididas "ante la falta de respuestas a la gran cantidad de denuncias realizadas sobre las condiciones degradadas de prestación de los servicios -que impactan directamente en la seguridad de las operaciones de las líneas aéreas-". También denunciaron "situaciones de acoso y discriminación, el preocupante estado de los servicios de navegación aérea, incremento en la carga de trabajo con la aprobación de nuevas rutas aéreas y la falta de compromiso por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (Eana) a la hora de discutir salarios". La organización sindical agrupa a controladores de tránsito aéreo, operadores de los servicios de información y comunicaciones aeronáuticas, técnicos especialistas en comunicación, navegación y vigilancia, expertos en servicio de búsqueda y salvamento, entre otros. AEROPUERTO. El movimiento este jueves. (Ramiro Pereyra) AEROPUERTO. El movimiento este jueves. (Ramiro Pereyra) VUELOS. En el tablero del aeropuerto de Córdoba. (Ramiro Pereyra) AEROPUERTO. El movimiento este jueves. (Ramiro Pereyra) AEROPUERTO. El movimiento este jueves. (Ramiro Pereyra)

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¿La Provincia suspenderá el Impuesto a los Sellos para los autos nuevos?

La Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires decidieron reducir transitoriamente el cobro del Impuesto a los Sellos en todos los patentamientos que se realicen durante la vigencia del programa "Junio 0 km". El tributo representa entre el 2,5 y el 3 por ciento del valor total. De la misma manera, en Córdoba, el gobierno local barajaría aplicar una idea similar para reducir los costos de patentamiento, aunque aún no está definido. Consultado sobre este tema, el gobernador Juan Schiaretti dijo este miércoles en una recorrida por obras en la ciudad de Córdoba que “todo lo que permita reactivar y que vaya en beneficio de los sectores medios –como es la compra de automóviles y que se les hace difícil–, la Provincia va a apoyar”. “Nosotros somos tierra de producción de automóviles, la industria automotriz es una industria regional en Córdoba, la cuidamos. Se está hablando con los distintos sectores, nuestra disposición es apoyar este programa y que permita vender más”, agregó. Puntualmente en una consulta de Cadena 3 sobre la decisión de modificar (suspender o diferir) el Impuesto a los Sellos para los autos de este plan, dijo: “Es de lo que se está hablando, pero no nos vamos a anticipar”. Asimismo, advirtió: “Pero también que todos digamos qué va a poner cada uno”. Esto último, en referencia al aporte que harán otros actores en el proceso de la venta de autos nuevos, como las terminales y las concesionarias. También en referencia a los costos de patentamiento que son de jurisdicción nacional. Sobre el plan opinó Manuel Tagle, presidente de Autocity y principal referente de la Bolsa de Comercio de Córdoba. En declaraciones a la misma emisora, dijo que el plan “ha sido un éxito”, y aunque adelantó que Nicolás Dujovne, en su visita a Córdoba del miércoles, apuntó que estaba viendo de “continuarlo”, advirtió que le preocupa que “estos planes, que son estímulos al consumo, no generen desequilibrio fiscal ni que vayan en contra del plan de Gobierno de controlar la inflación". Según Tagle, en lo que va de lanzado, la venta superó la inversión que hizo el Gobierno nacional para reducir los precios de los vehículos. "En la medida que el crecimiento de la demanda sea constante, se puede extender. En cuanto el crecimiento se estabilice, se debe suspender porque desde ahí en más tendrá un costo fiscal que el Gobierno deberá considerar", apuntó. En el Ministerio de Industria, Comercio y Minería cordobés no están tan entusiasmados con el plan, más allá de que entienden que ayuda a reactivar el consumo y a fortificar el empleo en un sector muy castigado, como es el de la venta de autos. Sin embargo, como el programa no hace distinción entre autos fabricados en Córdoba, en el resto del país o importados, no aporta demasiado como anabólico para evitar despidos en la industria. Sellos en baja El Impuesto a los Sellos representa entre un 10 y un 12 por ciento del total de la recuadación propia de la Provincia, que a su vez significa el 40 por ciento del total de sus ingresos. En mayo, mostró un magro desempeño, con una variación nominal interanual del 8 por ciento, lo que en términos reales implica una caída de 30,4. Esto se explica fundamentalmente porque hubo una brusca caída en la base imponible de este impuesto, producto del menor número de operaciones asociadas al nivel de actividad, como son la compra/venta de inmuebles o uso de tarjetas de créditos. También afecto la fuerte baja en la comercialización de automóviles. Sellos se discute en el seno del Panal. (La Voz / Archivo)

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Maradona: «Yo no me estoy muriendo»

El astro del fútbol salió al cruce de diferentes versiones periodísticas, en las que se señalaba la posibilidad de que tuviera Alzheimer. "Muchachos, con las enfermedades no se jode", advirtió.

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