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Archivos diarios: 25 julio, 2019

Los pilotos continuaron la protesta con otra modalidad y el Gobierno insiste en atribuirle motivos político-electorales

Después de desistir de la lectura de mensajes en los aviones, los pilotos de líneas aéreas protestaron este jueves contra la política aerocomercial del Gobierno nacional sin causar demoras en los vuelos y advirtieron que el conflicto “va a escalar y a terminar mal”. Polémica: pilotos leen comunicado contra el Gobierno y Aerolíneas lamenta la medida El Gobierno, en tanto, insistió en atribuirle intencionalidad político-electoral relacionada con el opositor Frente de Todos de cara a las primarias Paso dentro de 16 días, a través de declaraciones periodísticas de los ministros de Producción y Trabajo, Dante Sica, y de Transporte, Guillermo Dietrich. Dietrich elogió al aeropuerto de Córdoba: "Desde agosto será el de menos cierres por condiciones climáticas de la Argentina" "O están jugando una partida electoral o quieren dañar a la empresa", aseguró el ministro Sica. "Venimos enfrentando a un conjunto de trabajadores que siempre han pensado que la empresa les pertenecía a ellos. Ya no están defendiendo sus intereses gremiales sino que quieren intervenir en la política aerocomercial y están en contra de la política que llevamos adelante". Sica, contra los pilotos: “Se creen dueños de la empresa” El ministro a cargo de la política laboral insistió, sin mencionar al titular del sindicato de pilotos Apla, Pablo Biró, que los dirigentes sindicales del sector “a veces toman actitudes patoteriles, se creen los dueños de las aerolíneas y cada vez que hacen asambleas sorpresivas perjudican a los pasajeros”. También buscó desmentirlos con datos según los cuales durante el gobierno de Mauricio Macri creció 85 por ciento el número de pasajeros y hay más puestos de trabajo. En cambio su colega de Transporte fue frontal contra los sindicalistas. “Es el kirchnerismo tratando de generar lío”, dijo Dietrich en el aeropuerto de Córdoba, quien aseguró que se crearon 5.800 nuevos puestos de trabajo en el sector y reiteró que podría haber sanciones y denuncias judiciales contra los pilotos de los aviones que leyeron mensajes. Mensaje que los pilotos de líneas aéreas comenzaron a leer hoy a los pasajeros al término de cada vuelo para advertir sobre las consecuencias de la política aerocomercial del Gobierno. pic.twitter.com/b1eLDAnury — Mariano Martín (@marianoemartin) July 22, 2019 El conflicto entre los trabajadores aeronáuticos de los seis sindicatos que los representan y el Gobierno nacional recrudeció esta semana con el uso por los pilotos de los altoparlantes de los aviones para leer mensajes contrarios a la política aerocomercial oficial de “cielos abiertos”. Pero tras las críticas recibidas desde el Gobierno y la advertencia de que podrían ser denunciados penalmente, suspendieron esa modalidad de protesta, que realizaron con los aviones estacionados y las puertas abiertas tras aterrizar, de modo de no afectar la seguridad. Y optaron por otras formas, como la que protagonizaron ayer: una caminata dentro del Aeroparque porteño sin afectar la programación de los vuelos, “lo que no generó ninguna demora en los vuelos”, dijo el secretario general de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (Uala), Cristian Erhardt. Por su parte Biró, en declaraciones periodísticas, advirtió al Gobierno: "Esto termina mal. Cuando digo termina mal es porque al no tener voluntad de diálogo ni de revertir las políticas equivocadas, profundizan los conflictos. Yo lo había anticipado que termina mal porque hay una provocación permanente, extranjerizan la aviación, toman medidas perjudiciales para nuestros puestos laborales y la conectividad de los usuarios". Después, en una serie de tuits, Biró difundió datos acerca de lo que sería la situación de Aerolíneas: "Los balances esconden 14 mil millones de pesos de deudas. Vende pasajes por abajo de los costos. Volar a Bariloche cuesta menos que 10 litros de nafta súper". Y remató: “Cuando hacemos marchas nos infiltran con agitadores y cuando protestamos nos atacan trolls pagos por el Gobierno. Pintar la protesta aeronáutica de partidaria es infantil". Aun así, el dirigente aeronáutico descartó acciones que puedan afectar la actividad aerocomercial y a los pasajeros. Sostuvo que en cambio llamarán la atención con "videos en las redes sociales, marchas, proclamas sindicales, anuncios a bordo, asambleas informativas de tripulaciones y pilotos". El conflicto sucede a menos de tres semanas de las Paso, en las que empezará a definirse el próximo gobierno y con ello el destino de las reformas prometidas por la administración Macri, entre ellas la laboral, que tuvo que postergar desde 2015 ante la resistencia de un sector del sindicalismo y del peronismo en el Congreso. Ante el fracaso también de los últimos intentos de aplicarla por sector, lo que sólo pudo hacerlo en algunos casos de empresas (los petroleros de Vaca Muerta, los lecheros de Sancor y algunos sindicatos marítimos), el Gobierno lo intentó en las últimas negociaciones paritarias vía la reducción de haberes a partir de modificaciones de cláusulas del correspondiente Convenio Colectivo de Trabajo. Sin embargo ese atajo no prosperó en los casos de camioneros, bancarios, marítimos del Somu y ceramistas. Ante esta situación, y en medio de un semestre electoral, la reforma laboral quedará pendiente. Su concreción o no dependerá de quién sea el próximo presidente. Aerolíneas. Los pilotos de líneas aéreas protestaron este jueves nuevamente. (AP / Archivo) Este miércoles. La protesta en Aeroparque. (Luciano Thierberger / Clarín)

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Alberto Fernández no tiene a cristinistas en su equipo de campaña

Catorce meses atrás, Alberto Fernández recompuso su relación personal y política con Cristina Fernández. El exjefe de Gabinete terminó siendo el principal candidato del Frente de Todos, Alberto Fernández es un dirigente porteño y se rodeó con gente del Grupo Callao, que fundó antes de sumarse al kirchnerismo con Néstor Kirchner, a fines de 2001. Dirigentes de aquella época integran su equipo más íntimo: entre ellos, Claudio Ferreño y Juan Fernández. Ambos fueron funcionarios en la Jefatura de Gabinete e integran el Partido Parte, que el candidato presidencial fundó en el año 2012, cuando estaba alejado de los K. A este grupo se sumó Juan Pablo Cafiero, hijo de Juan Pablo Cafiero y nieto del histórico fallecido dirigente Antonio Cafiero. No aparece delante de las cámaras, pero uno de los hombres más cercanos e influyentes en el equipo de campaña es un amigo íntimo del candidato: el publicista José “Pepe” Albistur, quien en los últimos meses apareció mucho en los medios por ser quien le “presta” a Alberto F. el departamento en Puerto Madero, en el cual vive desde hace dos años. A ellos se sumaron dos hombres que hoy comparten el mayor tiempo y las actividades de campaña con el candidato: el periodista Juan Pablo Biondi, en su rol de vocero, y el consultor Juan Courel, exsecretario de Comunicación en Buenos Aires de Daniel Scioli, la última influyente incorporación al comando albertista. Guillermo Olivieri, exsecretario de Culto de la Nación; Jorge Argüello, exembajador en los Estados Unidos, y Julio Vitobello, extitular de la Oficina Anticorrupción (OA), también están en el equipo titular de Alberto. Todos ellos fueron funcionarios en las gestiones K, en especial la de Néstor Kirchner, pero promovidos por el candidato presidencial, cuando era jefe de Gabinete. Ninguno es cristinista. “Cristina se corrió de su candidatura presidencial porque se dio cuenta de que con ella no alcanzaba. Es la dueña de gran parte de los votos, pero yo puedo hablar con todos y darle una amplitud al Frente de Todos”, se sinceró Alberto Fernández, en público y en privado, la semana pasada, en su primera gira de campaña por Córdoba. En la entrevista a La Voz, el candidato también confirmó que la expresidenta no vendrá a Córdoba, al menos hasta las Paso. Es difícil que venga antes de la primera vuelta de octubre. “Con Cristina nos dividimos el país y por ahora no está previsto que venga a Córdoba”, confirmó Alberto, admitiendo que esta provincia es fuerte en anticristinismo. Bajada local Alberto Fernández no tiene un único referente político en Córdoba. Eduardo Fernández encabeza la lista local del Frente de Todos. Fue impuesto por el candidato presidencial, pero no es un hombre de su riñón. Se dice que Alberto Fernández tenía un compromiso personal con el banquero Carlos Heller, a quien no pudo incluir en la lista en Capital Federal e impulsó en Córdoba a un hombre de su partido, como es el titular de Apyme en la provincia. Con bajo perfil, un influyente dirigente para la campaña cordobesa es Fernando “Chino” Navarro, uno de los referentes del Movimiento Evita nacional. Navarro tiene una buena relación con Alejandra Vigo y con las organizaciones sociales cordobesas. Fue el organizador de la reunión entre el gobernador Juan Schiaretti y Alberto Fernández, el 10 de julio pasado. En Córdoba, Enrique “Quique” Asbert, amigo personal del candidato presidencial, es el referente del Partido Parte. El exlegislador provincial que llegó a la Legislatura de Luis Juez es el armador del espacio albertista local. Alberto Fernández tiene una buena relación con Gabriela Estévez, diputada y aspirante en segundo lugar a renovar su banca, con el diputado Pablo Carro, pero ambos reportan al Instituto Patria que conduce Cristina. El sindicalista Pablo Chacón, tercero en la lista, reporta directamente a Sergio Massa, quien promovió su candidatura, en el acuerdo político que selló con Alberto Fernández para volver al PJ. Aunque alejado del cristinismo, el senador Carlos Caserio es el principal armador de la pata peronista del Frente de Todos en Córdoba. Junto con el intendente de Villa María, Martín Gill, es de los pocos peronistas locales que juega de manera pública por la fórmula Fernández-Fernández. El candidato presidencial impulsado por Cristina tiene a su propio equipo de campaña y su estrategia es mostrarse como un aliado de la expresidenta, pero crítico de sus dos gestiones. Esto se nota en su equipo de campaña, sin dirigentes cristinistas. ALBERTO_LLEGA_A_CBA_1564071107.jpg ACTO. Alberto Fernández, encabezó en Villa Carlos Paz, un acto del PJ organizado por Caserio. (La Voz/Archivo) ALBERTO_LLEGA_A_CBA_1564071107.jpg

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Samsung vuelve a la carga y pone fecha de lanzamiento de su teléfono plegable: qué mejoró

Samsung anunció que su smartphone plegable, el Galaxy Fold, estará disponible a partir de septiembre después de las mejoras en las que ha trabajado la compañía para ofrecer "la mejor experiencia posible" a los consumidores. A principios de este año, la compañía anunció su primer terminal flexible de y el comienzo de una nueva categoría de smartphones. Su lanzamiento, inicialmente previsto para finales de abril en Estados Unidos y a principios de mayo en España, quedó pospuesto por problemas identificados en las pantallas de los modelos que probaron algunos periodistas y analistas. Desde entonces, la compañía ha "realizado mejoras en Galaxy Fold para asegurar que los consumidores tengan la mejor experiencia posible", como aseguran en un comunicado. Estas mejoras se han enfocado a la capa protectora de la pantalla Infinity Flex Display que, como han explicado desde Samsung, se ha extendido más allá del bisel. Asimismo, se ha reforzado la bisagra con nuevas tapas de protección, y se han incorporado capas metálicas adicionales bajo la pantalla Infinity Flex Display para reforzar la protección de la misma. Además, la compañía ha reducido el espacio entre la bisagra y el cuerpo de Galaxy Fold. La compañía ha indicado que está realizando las últimas pruebas para que Galaxy Fold esté disponible a partir de septiembre en algunos mercados. galaxy-fold-3_1564081534.jpg

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