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El reconocimiento facial del Google Pixel 4 se activa si se apunta a la cara del usuario mientras duerme

En el evento de presentación del nuevo Pixel 4, este martes, Google se centró en su tecnología de radar que hace más fácil y rápido desbloquear su smartphone de alta gama. Eso sí: en cuanto a la seguridad, el Pixel 4 admite que no es perfecto. Porque tal como revela Tech Insider este jueves, Google colocó una cláusula de exención de responsabilidad titulada "Tené en cuenta" en la configuración de reconocimiento facial del Pixel 4, donde dice que el reconocimiento facial del teléfono puede ser engañado por "alguien que se parece mucho a ti", como un gemelo idéntico. Pero lo que es más preocupante es la advertencia de que si tuvieses un Pixel 4, este podría ser desbloqueado por "otra persona si lo apunta a tu cara, incluso si tenés los ojos cerrados". Esencialmente, alguien podría desbloquear tu teléfono mientras dormís sin que lo sepas, lo cual es significativamente menos seguro que una contraseña o PIN. El sistema de desbloqueo facial de Apple, el Face ID, es similar en el sentido de que también puede ser engañado por una persona parecida. Tanto que, en su página de soporte de Face ID, la empresa sugiere que uses un código numérico para desbloquear un iPhone si no querés arriesgarte a que un hermano o hermana muy parecido pueda desbloquearlo Sin embargo, el Face ID del iPhone (desde el X en adelante) tiene una función llamada "Requerir atención para usar Face ID" que evita que los iPhones se desbloqueen cuando los ojos están cerrados. Es más seguro, pero hace que el iPhone sea más difícil de desbloquear con el Face ID. Los usuarios de iPhone pueden desactivar esta protección para que el Face ID se desbloquee de forma más rápida y sencilla, pero también menos segura. El punto es que "Requerir atención para usar Face ID" está activado por defecto, mientras que el Pixel 4 ni siquiera tiene la opción. Tech Insider preguntó a Google si el Pixel 4 tendrá eventualmente una función que evite desbloquear el teléfono cuando los ojos del usuario estén cerrados. Un portavoz de Google dijo que "como la mayoría de nuestros productos, esta función está diseñada para mejorar con el tiempo con futuras actualizaciones de software". face-id_1571335333.jpg

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Vidal en Idea: «A mi compromiso no lo define una elección»

Mar del Plata. La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, aseguró que más allá de los resultados electorales del próximo 27 de octubre, no está dispuesta a “cambiar” sus convicciones, y aseguró que el futuro del país “es sin grietas”. La mandataria abrió el fuego discursivo esta noche en el 55ª Coloquio Anual de Idea, ocasión en la que recordó que cuando asumió sus funciones en 2015 “todos eran días críticos”. Aludió entonces a las inundaciones que afectan a una parte de La Matanza y señaló que en las localidades donde la provincia y la Nación ejecutaron obras “duermen tranquilos y no tienen que subir los muebles”. “Durante muchos años escuchamos muchos discursos, promesas, pero hechos pocos”, recalcó. Vidal puntualizó que los resultados electorales en la provincia “no implican un cambio de valores”. “A mí al compromiso no me lo define un cargo ni una elección, por eso estoy acá y voy a seguir estando acá”, recalcó ante un auditorio de empresarios y ejecutivos que la aplaudió intensamente y de pie. Frente a frente Mientras tanto, en las primeras horas del Coloquio ya comenzaron a aparecer algunas manifestaciones empresariales sobre la situación del país. Una de ellas provino del titular de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi. En un Coloquio al que asisten sindicalistas como Héctor Daer, secretario general de la CGT y Antonio Caló, titular de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), Rattazzi consideró que un eventual acuerdo de precios como el que impulsa el candidato oficialista Alberto Fernández, “es un placebo”. "Precios y salarios tendrán que ver para contener al coyuntura, pero tenemos que sentarnos a pensar el país", dijo Daer. "Al 90 por ciento de los que está acá, les fue peor, a las empresas, a los laburantes y a la Argentina, pero tenemos que ir en positivo, sin prejuicios", sostuvo Daer. Caló, por su parte, consideró que la inflación “es el peor impuesto” que puede afrontar un trabajador, criterio en el que coincidió Héctor Piumatto, titular del gremio de los judiciales. Los tres gremialistas más Gerardo Martínez, todos afines a Alberto Fernández, participan del Coloquio y debieron escuchar el estruendoso aplauso para Vidal. Según trascendidos, esta avanzada sindical habría consultado la postura que sostendrán sobre el escenario a partir de mañana jueves y también en las declaraciones periodísticas con el propio Fernández. “La idea es poner un ladrillo en la pared del acuerdo social”, dijo uno de ellos. Consenso. Vidal fue aplaudida de pie por el empresariado. (Foto:LaVoz). Maria_Eugenia_Vidal_Gobernadora_de_la_Prolvinica_de_Buenos_Aires_en_el_55_Coloqio_de_IDEA_2_1571278325.jpg

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La Provincia fue premiada a nivel nacional por sus obras viales

Dos obras viales inauguradas este año por el Gobierno de la Provincia de Córdoba fueron premiadas en la gala anual de la Asociación Argentina de Carreteras, evento que se organiza en celebración del Día del Camino. El ministro de Obras Públicas y Financiamiento, Ricardo Sosa, y el secretario de Comunicaciones y Conectividad, Manuel Calvo, en representación del Gobierno provincial, recibieron nada menos dos de las cuatro distinciones que anualmente entrega la asociación. Con la presencia de los máximos referentes del sector vial y del trasporte del país, Córdoba fue distinguida con el Premio a la Obra Vial Provincial del año por el “Cierre del Anillo de Circunvalación”, y el Premio a la Innovación Tecnológica por la construcción del “Puente José Manuel de la Sota”, que atraviesa el lago San Roque. Las cuatro obras premiadas a nivel nacional El cierre del anillo de Circunvalación - “Obra Vial Provincial del año” El puente José Manuel de la Sota - “Premio a la Innovación Tecnológica” El Paseo del Bajo del Gobierno Nacional - "Premio obra urbana del año" Ruta 40 tramo Pareditas - El Sosneado - "Premio obra ruta nacional del año" Sobre las obras Circunvalación. Los 17 kilómetros que permitieron hacer el cierre del anillo de Circunvalación se inauguraron el 5 de julio pasado y estuvo a cargo de la empresa Caminos de las Sierras SA, concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba. La construcción de 17 kilómetros de traza permite la circulación diaria de entre 50 y 60 mil vehículos de manera más fluida y ágil, permitiendo dividir el tránsito urbano del pasante con altos niveles de seguridad vial. El cierre del anillo de Circunvalación demandó una inversión provincial cercana a los 22 mil millones de pesos. También se empleó a 1.938 operarios. La obra se proyectó como autopista urbana con calzadas de tres carriles por sentido. En paralelo se construyeron 27 puentes, un viaducto elevado de 1.800 metros frente al Estadio Kempes, el túnel Rubén Américo Martí ubicado en el subnivel de la rotonda Mujer Urbana y siete nuevos distribuidores, así como la readecuación de dos existentes: el denominado Tropezón y el ubicado a la altura de avenida Spilimbergo. También se instalaron cuatro pasarelas peatonales. Puente. El puente en arco José Manuel de la Sota fue construido sobre el lago San Roque y demandó una inversión de 1.750 millones de pesos por parte del Gobierno de la Provincia. La obra galardonada con el Premio a la Innovación Tecnológica forma parte de la Autovía Variante Costa Azul, que se inicia en la autopista Córdoba Carlos Paz y facilita la comunicación entre Córdoba y las localidades del Valle de Punilla. El puente tiene una longitud total de 326 metros y un vano central sustentado por un arco de 140 metros. Se eleva unos 48 metros por sobre el nivel del lago. Fue construido mediante dos grúas tipo torre de gran porte importadas desde China especialmente para la obra. El tiempo de ejecución de los arcos marcó todo un récord, ya que se realizó en apenas seis meses. Las 124 dovelas más las dos claves se suspendieron una a una gracias a un par de barras de acero de alta resistencia de producción nacional, maquinados para sus empalmes y anclajes en talleres cordobeses. Cada dovela pesó alrededor de 15 mil kilos. Un sistema “online” mediante extensómetros eléctricos pegados a las barras permitió monitorear durante todo el proceso el estado tensional desde la oficina de cálculo. El diseño general y estructural del puente, la ingeniería de detalle, la mano de obra de ejecución, la tecnología y gran parte de los materiales utilizados en la estructura fueron cien por ciento cordobeses. (La Voz/Archivo) La obra sobre el San Roque. (Nicolás Bravo / La Voz) En la premiación. El ministro de Obras Públicas y Financiamiento, Ricardo Sosa, y el secretario de Comunicaciones y Conectividad, Manuel Calvo. (Gobierno de Córdoba) La obra sobre el San Roque. (Nicolás Bravo / La Voz) (La Voz/Archivo)

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